Feux de position : définition, utilisation et différence avec les autres feux

Définition et fonction des feux de position

Que sont les feux de position ?

Les feux de position, aussi appelés « veilleuses », sont des dispositifs lumineux obligatoires sur tout véhicule. Ils se trouvent à l’avant et à l’arrière du véhicule.

• Avant : blancs ou jaunes
• Arrière : rouges
• Visibles à 150 mètres minimum
• N’éclairent pas la route

Contrairement à ce que beaucoup de conducteurs débutants pensent, ces feux ne servent pas à voir, mais à être vu. Leur puissance lumineuse est faible : ils ne projettent aucun faisceau sur la chaussée. Leur seul objectif est de signaler la présence et la largeur de votre véhicule aux autres usagers.

Rôle des feux de position sur le véhicule

Le rôle principal des feux de position est d’indiquer votre présence dans des conditions de luminosité réduite, mais encore suffisantes pour ne pas nécessiter un éclairage de la route. Par exemple, en ville au crépuscule, sous un ciel gris ou lors d’une petite pluie, ils permettent aux piétons et aux autres conducteurs de repérer votre voiture. Placés de chaque côté du véhicule, près des phares avant, ils matérialisent son gabarit. Ils sont donc essentiels pour la sécurité lors des arrêts ou du stationnement de nuit sur une voie éclairée.

Quand utiliser les feux de position seuls

Les feux de position ne sont pas conçus pour éclairer la route. Leur unique rôle est de signaler la présence de votre véhicule. Voici les cinq situations précises où la réglementation autorise (ou impose) de les utiliser seuls, sans allumer les feux de croisement.

• De jour en ville à luminosité réduite : lors d’une forte couverture nuageuse, d’un orage approchant ou dans une rue encaissée, les feux de position suffisent pour être vu des autres usagers.
• En début de soirée avec éclairage public : tant que l’éclairage urbain est allumé et que la visibilité reste bonne, les feux de position sont acceptables pour signaler votre présence sans éblouir.
• Stationnement de nuit obligatoire : si vous vous garez la nuit sur une voie sans éclairage public, vous devez laisser vos feux de position allumés pour que votre véhicule soit visible à 150 mètres minimum.
• Petite pluie ou ciel gris : par temps de bruine légère ou de ciel couvert en journée, les feux de position améliorent votre détection sans nécessiter l’éclairage plus puissant des feux de croisement.
• En agglomération avec éclairage public suffisant : dans une zone urbaine bien éclairée, les feux de position sont le minimum légal pour circuler ou stationner.

Attention : dès que la pluie devient forte, que le brouillard apparaît ou que la nuit tombe, les feux de position deviennent insuffisants. Il faut alors passer immédiatement aux feux de croisement, qui éclairent la route jusqu’à 30 mètres minimum.

Utilisation par conditions météo et conduite de nuit

Utilisation par conditions météo (pluie, brouillard, neige)

Adapter ses feux aux conditions météo est essentiel pour être vu sans éblouir les autres conducteurs. Voici les règles à retenir :

• Brouillard ou fortes pluies : les feux de croisement deviennent obligatoires. Les feux de position ne sont plus suffisants pour signaler correctement votre véhicule dans une visibilité inférieure à 150 mètres.
• Visibilité réduite en journée : par temps gris ou petite pluie fine, les feux de position restent acceptables tant que la visibilité reste bonne.
• Chutes de neige : comme pour un brouillard épais, les feux de croisement sont obligatoires. La neige réduit fortement les contrastes et votre voiture doit être détectée de loin.

Rappelez-vous que les feux de position ne servent qu’à signaler votre présence, pas à éclairer la route. Dès que la visibilité chute, passez systématiquement aux feux de croisement qui offrent une portée minimale de 30 mètres et une puissance adaptée.

Conduite de nuit

La nuit, les feux de position seuls sont totalement insuffisants pour conduire. Ils n’éclairent pas la chaussée et ne permettent pas de voir un obstacle ou un virage. Le code de la route impose l’usage des feux de croisement dès la tombée de la nuit, que vous soyez en agglomération ou sur route. En revanche, pour un stationnement de nuit sur une voie non éclairée ou en absence d’éclairage public, les feux de position sont obligatoires pour signaler votre véhicule aux autres usagers.

Différence entre feux de position, feux de croisement et feux diurnes

Pour éviter toute confusion au volant, voici un tableau comparatif qui distingue ces trois types de feux selon leur emplacement, leur portée et leur fonction principale.

La différence fondamentale est que les feux de position n’éclairent pas la chaussée : leur seul but est de rendre le véhicule visible. À l’inverse, les feux de croisement projettent un faisceau qui éclaire la route sur 30 mètres minimum, ce qui les rend indispensables pour conduire la nuit ou dans un tunnel. Les feux diurnes, quant à eux, sont conçus pour la conduite de jour uniquement et s’allument automatiquement au démarrage du moteur.

Un point essentiel à retenir : les feux diurnes ne remplacent jamais légalement les feux de position la nuit ou par faible visibilité, car ils n’éclairent ni l’arrière du véhicule ni la route. Lorsque la luminosité baisse, il faut impérativement passer aux feux de croisement.

Emplacement, couleur et visibilité des feux de position

• Avant : blancs ou jaunes
• Arrière : rouges
• Visibles à 150 mètres minimum
• De chaque côté du véhicule
• Proches des phares à l’avant

Questions fréquentes sur les feux de position

Dans quelles situations allumer ses feux de position ?

Allumez vos feux de position lors d’un arrêt ou d’un stationnement sur une route non éclairée, en cas de forte pluie de jour, ou lorsque la visibilité est réduite sans être totale. Ils signalent votre véhicule à l’arrêt sans éblouir.

Quelle est la différence entre feux de croisement et feux de position ?

Les feux de position sont peu puissants et servent à être vu à l’arrêt ou par temps clair. Les feux de croisement éclairent la route sur 30 mètres environ et sont obligatoires la nuit ou par visibilité insuffisante pour rouler sans éblouir.